Szybszy dojazd do miast Pomorza Środkowego i kurortów nad Bałtykiem możliwy jest tylko dzięki dobudowie drugiego toru na nadmorskich liniach kolejowych. Choć modernizacji wymaga całość ciągu, to jednak pierwszeństwa w rozbudowie wymagają odcinki, którymi jeździ najwięcej pociągów.
AKTUALNOŚCI
-
Linia 202. Co z odcinkiem na zachód?
Aktualnie jesteśmy na etapie wyboru wariantów w studium wykonalności rozbudowy infrastruktury kolejowej, obejmującej linię 402 – w kierunku Kołobrzegu, z rozbudową połączenia przez Goleniów, tak aby lotnisko przy Goleniowie mogło zostać obsłużone przelotowo – powiedział w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe.
-
Łącznica w Korzybiu? Mały koszt, duży zysk
Budowa krótkiej łącznicy pozwoliłaby na szybszy przejazd pociągów w relacji Słupsk-Bytów-Słupsk na planowanej do odtworzenia linii kolejowej z Korzybia do Kościerzyny.
-
Podpisz apel o modernizację LK202 między Koszalinem i Słupskiem
Twój głos też się liczy. Podpisz petycję online z apelem o podjęcie decyzji ws. rozpoczęcia modernizacji następnej części linii kolejowej nr 202 – między Koszalinem a Słupskiem. Możesz też pobrać wzór karty petycji i zebrać podpisy wśród bliskich oraz znajomych.
-
Dwa tory to rozwój regionu
Nadbałtycka magistrala kolejowa łączy dwie stolice pomorskich województw Gdańsk i Szczecin, najważniejsze polskie porty i całoroczne ośrodki turystyczne (Sopot, Kołobrzeg, Ustka), ośrodki wojskowe oraz jest częścią międzynarodowego połączenia z Berlinem.
-
Dwa tory do Słupska – teraz od zachodu
Akcja społeczna „Dwa tory przez całe Pomorze” nawiązuje do kampanii z 2015 roku pod hasłem „Dwa tory do Słupska”.
-
Spotkanie z mediami i zbiórka podpisów w Koszalinie
O konieczności podjęcia decyzji o finansowaniu modernizacji linii kolejowej nr 202 i 402 rozmawialiśmy w środę 22 października 2025 r. z przedstawicielami mediów w Koszalinie. Zbieraliśmy też podpisy pod petycją.
-
Z KART HISTORII. O węźle Słupsk w 1947 roku
Od zdemontowania i wywiezienia do ZSRR torów z linii kolejowych wokół Słupska mija osiem dekad. Drugi tor na trasie w kierunku Gdyni odbudowywany jest dopiero teraz. Artykuły z prasy słupskiej sprzed niemal 80 lat pokazują, jak na infrastrukturę kolejową patrzono tuż po II Wojnie Światowej.
-
Przejazdy zamiast wiaduktów między Koszalinem i Słupskiem? Trzeba korekty planów
Pozostawienie skrzyżowań jednopoziomowych w Kobylnicy czy Sławnie po modernizacji LK202 zakładają upublicznione przez PKP Polskie Linie Kolejowe dwa warianty studium wykonalności przebudowy Magistrali Nadbałtyckiej. Takie rozwiązanie nie poprawi bezpieczeństwa ruchu drogowego i obniży maksymalną prędkość pociągów na tym odcinku.
-
Media o kampanii „Dwa tory przez całe Pomorze”
Prezentujemy przegląd materiałów prasowych dotyczących kampanii na rzecz modernizacji linii kolejowej nr 202 i październikowej zbiórki podpisów pod petycją w Sławnie oraz Słupsku.
-
Zbiórka podpisów i spotkanie z mediami w Słupsku
O celach akcji społecznej „Dwa tory przez całe Pomorze” mówiliśmy w środę 15 października 2025 r. z przedstawicielami słupskich mediów. Zbieraliśmy też podpisy pod petycją ws. przyspieszenia decyzji ws. modernizacji linii kolejowej nr 202.